国内运输（shū）公（gōng）司分享通俗（sú）易懂定（dìng）义下的运输为：想办法找到适合的车辆等运输载体确保货品可（kě）以按照规（guī）定（dìng）的时间用以（yǐ）较低的成本安全完好的送达目的（de）地。

　　1、成本：运送物（wù）品（pǐn）过程和国内运输公司（sī）中其（qí）在面（miàn）对C端的过程中（zhōng）不（bú）同，尽管运输载体各种各样，但（dàn）毕竟作（zuò）业形式有限，且简单学习模仿。所以，在国（guó）内运输公司过程同质（zhì）化（huà）越来越严峻的今天，谁能（néng）合适的下降占物流费用（yòng）大（dà）头的运送成本，谁就已在这场（chǎng）物流比（bǐ）赛中占得了先机。

　　2、　国内运输公司时间（jiān）：对于时间有（yǒu）效的操控，不仅可以为结尾用户带（dài）来较（jiào）强的用户体验，还可以让国内运输公司作业链中的各个环节严厉的按方案（àn）衔（xián）接开展，让资源的（de）使用更加（jiā）高效和合理。可是对于时间的控制（zhì），并不仅仅指货或（huò）车到的越早越好，货和车比原定方案到达的过早或许会导致（zhì）园区或仓库的月（yuè）台不（bú）能及时（shí）组（zǔ）织（zhī）货位或（huò）车位，甚至导致园（yuán）区或库房的后续作（zuò）业（yè）方案被打乱。所以时间是要（yào）让货或（huò）车无限趋近于方案的时间准确到达。

　　3、安全（quán）：不用多说的安全（quán）问（wèn）题，肯定是事端发生的越少则公司内的损失程度就越小，但（dàn）彻底杜绝事端的发生（shēng）也是十分困难的。企业运送物品过（guò）程中的百万公里事（shì）故率需力（lì）争压至1.5%以（yǐ）下，若百（bǎi）万（wàn）公里（lǐ）事故率会高于3%，那就或许会（huì）引（yǐn）起（qǐ）运送物品（pǐn）的过程崩盘。

　　　国内运输公司在（zài）我（wǒ）们设想运输系统产品功能时，要多方面（miàn）进行（háng）考虑即（jí）如何进行（háng）降本、保证按时和保（bǎo）障（zhàng）安全。在进（jìn）行详细（xì）系统和（hé）产品功能规划时，若比较迷惘，不妨（fáng）先围绕这三点进行考虑，即怎么降低运送成本?如何按方案进行（háng）可按时执行作业?如何降（jiàng）低（dī）事故风（fēng）险?