车（chē）队管理一（yī）直是天津/国内运输企（qǐ）业（yè）经营者（zhě）面临的问题主要难点在于三个（gè）方面：驾（jià）驶员、车辆和调度。

　　由于（yú）天津/国内运（yùn）输的工作（zuò）时间大（dà）、空间跨度大、流动性强等特点，其控制难度很大（dà）作为负责车队具体运输工作的驾驶（shǐ）员，其（qí）综合素（sù）质不高，意识不强。要管理好车队，驾驶（shǐ）员管理是重（chóng）中之重。

　　做好驾驶员管（guǎn）理工作，要从招聘、任用、培训等方面抓好。不（bú）管什么行业，招聘人员都是***个检查的地方司（sī）机招聘也是如此。主要考（kǎo）察驾驶员的驾驶（shǐ）技术（shù）、安全意（yì）识（shí）、车辆维修知（zhī）识、工作（zuò）态度等，无论驾驶员的驾驶技术多么优（yōu）秀（xiù），安全意识多么薄弱，一切都是徒（tú）劳的工作态度不端正，经常有抱怨，排队接车的习惯也不能少只要（yào）我们懂得一（yī）些常规的基（jī）本知（zhī）识，汽车（chē）维修知识（shí）就足够了毕竟（jìng）司机不是专业的维修人员深（shēn）圳天津/国内运输（shū）。

　　驾驶员入职后，要做好培训和制（zhì）度建（jiàn）设虽然不合（hé）格的司机（jī）在招（zhāo）聘过程中被（bèi）过滤掉（diào）了，但培训是必要的主（zhǔ）要是（shì）增强驾驶员的安全意识、车辆维修知识和交通安全（quán）法（fǎ）律法规你不能忽视训练，因为司机经常开跑（pǎo）车外出（chū）。

　　司机制（zhì）度主要是明确奖惩措（cuò）施要避免一些司机偷油、拉私货（huò）等行为明确驾驶员指（zhǐ）定加油、燃油核算、节（jiē）约奖励、超期（qī）罚款（kuǎn）等制（zhì）度，在保证驾（jià）驶员和货物安全、不（bú）违反交通规则的前提下，建立（lì）计算（suàn）行（háng）车时（shí）间（jiān）、按时到达、延误到达的奖惩制度当然，工资的表现（xiàn）也（yě）必须与这些奖惩挂钩无论是按（àn）里程（chéng）、交通量、班次等计算的工（gōng）资，都必（bì）须（xū）体（tǐ）现（xiàn）“多能干多”的（de）原（yuán）则（zé）这也（yě）需要在（zài）驱动系（xì）统中（zhōng）说明。

　　在（zài）车辆管理方面，做（zuò）好车辆（liàng）维修工作当（dāng）然，还包括日常车辆清（qīng）洗、车辆工具管理、车辆档案等方面的工作车辆维修（xiū）是车（chē）辆日常管理中的一项重要工作（zuò）明（míng）确车辆的具体维修项目（mù）和要求如果车辆很少，物流（liú）公司会安排（pái）自己的人员来做这项工作。如果有很（hěn）多车，你可以委（wěi）托修理厂来做（zuò）。

　　车辆日常清洁涉及公司形（xíng）象，必（bì）须要求司机做好工作，实现规范化、制度化。车（chē）辆工具（jù），主要涉及（jí）简单的车辆故障处理工具，也必须由驾驶员保管，如丢失（shī）必须补齐，并对责任人进行处罚。做（zuò）好各类车辆的原始档案、维修记录、车辆合（hé）格证、付款（kuǎn）凭证、运行记录等管理工作，对处理交（jiāo）通事故具有（yǒu）重要意义。

　　天津物流专线（xiàn）第三个方面（miàn）是（shì）日程安排调度指挥车队的三（sān）大资源：司机、车辆和运输计划。调度员应熟悉车辆、司（sī）机（jī）、车（chē）况和道路机长下达（dá）调度指令后，必须根据（jù）司机情况、车（chē）辆（liàng）大小、载（zǎi）重等（děng）合（hé）理配置车（chē）辆资源，使车辆满（mǎn）足空（kōng）载（zǎi）、不（bú）绕道、短时（shí）间（jiān）的要求（qiú）。