航空运输(air transport)是一（yī）种现（xiàn）代（dài）化的（de）运（yùn）输（shū）方式，它与（yǔ）海（hǎi）洋运（yùn）输、铁路运输相比，具（jù）有运输速度快、货运质量高、且不受地面条（tiáo）件的限制（zhì）等优（yōu）点。因此，它最适宜运送急需物资、鲜活（huó）商品、精密仪器和贵重物（wù）品。国际货物（wù）运输（shū）航空运输（shū）分为（wéi）以下几点。公路、内河和（hé）邮包运输

 

　　(1)公路运输

　　公路运（yùn）输(road transportation)是一种现（xiàn）代化的运输方式（shì），它不仅可以直接运进或运出对外（wài）贸易货物，而且也是车站、港口和机（jī）场集散进出口货物（wù）的（de）重要手段（duàn）。

 

　　(2)内河（hé）运输

 

　　内河运输(inlandwater transportation)是水上运输的重要（yào）组成（chéng）部分，它是（shì）连接内陆腹地与沿海地区的纽带，在（zài）运输和集散进（jìn）出口货物中起着重要的（de）作用。

 

　　(3)邮（yóu）包运输

　　邮（yóu）包运输(parcelpost transport)是一种较简便的运输方（fāng）式。各国邮政部（bù）门之间订有协（xié）定和合约，通过这些协定和合约，各国的邮件包裹可以相传递（dì），从而（ér）形成国际（jì）邮包运输网（wǎng）。由于国（guó）际（jì）邮包运输具有国（guó）际（jì）多式联运和"门到门"运输的性质，加之，手续简便（biàn），费用也（yě）不高，故其成为（wéi）国（guó）际贸易中普遍采用的运输方式中之一（yī）。

 

　　在国际贸易中，商品的价（jià）格包含着商品的运（yùn）价，商品（pǐn）的运价在（zài）商（shāng）品的（de）价格中占（zhàn）有较大（dà）的（de）比重，一（yī）般来（lái）说（shuō），约占10%;在有的商（shāng）品中，要（yào）占（zhàn）到30%~40%。商品的运价（jià）也和商品的生产价格一样，随着市场供求（qiú）关系变化而围绕着（zhe）价值上下波（bō）动。

　　商品的运价随着（zhe）商（shāng）品的物（wù）质形态一起进入国际（jì）市（shì）场中交（jiāo）换（huàn），商品运（yùn）价的变（biàn）化（huà）直接影响到国（guó）际贸易商（shāng）品价格的变化。而国际货物（wù）运输的主（zhǔ）要（yào）对象又是（shì）国际贸易商品，所以可以说（shuō），国际货（huò）物运输也就是（shì）一种国际贸易，只不过（guò）它用（yòng）于交换的（de）不是物质形态的商品，而是一种特殊的商品，即货物的（de）位移。所谓（wèi）商（shāng）品运价，也就是它的（de）交换价格。由此，我们可以得出这样一个（gè）结论:从贸易（yì）的角度来说，国际货物运输就（jiù）是一（yī）种无形的国际贸（mào）易。