天津运输通俗（sú）易懂定义下的（de）运输为：想办（bàn）法找到适合的车辆等运（yùn）输载体确保货（huò）品可以按照规定的时（shí）间用（yòng）以较低的成（chéng）本（běn）安全完好的送达目的地（dì）。

　　天津（jīn）运输其（qí）中提到了三个关键词（cí）：

　　1、天津运（yùn）输成本：运送物品过程（chéng）和天津运输中其在面（miàn）对C端的过程中（zhōng）不同，尽（jìn）管运输载体各种各（gè）样，但（dàn）毕竟（jìng）作业形式（shì）有限，且简单学习模仿。所以，在天津运输（shū）过程同质化越来越（yuè）严峻的今天，谁能合适的下降占物流费用大（dà）头的（de）运送（sòng）成本，谁就已在这场物流比赛中（zhōng）占得了先机。

　　2、天津运输时（shí）间（jiān）：对于时间（jiān）有效的操控，不（bú）仅可以为结尾用户带来较强的用（yòng）户（hù）体（tǐ）验，还可以让天津运输作业（yè）链中的各（gè）个环节严厉的（de）按方案衔接开展，让资源（yuán）的使（shǐ）用更加高效和（hé）合（hé）理（lǐ）。可是对于时间的控制，并（bìng）不仅（jǐn）仅指货或（huò）车到的越早越好，货（huò）和车比原定方案（àn）到达的过早（zǎo）或许会（huì）导致园区或仓（cāng）库（kù）的月台不能及时组织（zhī）货（huò）位或车位，甚至导致园区或库房（fáng）的后续作业方案（àn）被（bèi）打（dǎ）乱。所以时间是要（yào）让货或车无限趋（qū）近于方案的时间准确到达（dá）。

　　3、天津运输安全：不用多（duō）说的安全问题，肯定是事端发（fā）生的越（yuè）少则公司内的损失程度就（jiù）越小，但彻底杜绝事端的发（fā）生也是（shì）十分困难的。企业运送物品过程中的百万公（gōng）里事故率需力争压（yā）至1.5%以下，若百万公里（lǐ）事故率会（huì）高于3%，那就或许（xǔ）会引起（qǐ）运送物品的过（guò）程崩盘。

　　因此（cǐ），在我们（men）设想天（tiān）津运输系（xì）统产品功能时，要多方面进（jìn）行考虑即（jí）如何进行降本（běn）、保证按时（shí）和保障安（ān）全。在进行（háng）详细系统和产品功能规划时，若比较迷（mí）惘，不妨（fáng）先（xiān）围绕（rào）这三点进行考虑（lǜ），即怎么降低（dī）运送成本（běn）?如何（hé）按方案进行可（kě）按时执行作业?如（rú）何（hé）降（jiàng）低事（shì）故风险?