按照《天津（jīn）物流供应链专用车辆》(QC/T 1149—2021)行业标准的（de）规定，天（tiān）津（jīn）物流供（gòng）应（yīng）链是指载运单个（gè）不可解体物品时，车（chē）货的总（zǒng）长度、总宽度、总高度、总（zǒng）质量（liàng）和轴荷参数至少（shǎo）有一（yī）项超出GB 1589 规（guī）定的道（dào）路运输。天津物流供（gòng）应链专用车辆是指设计（jì）和制（zhì）造（zào）上用于进（jìn）行天津物流供应链（liàn）的专用车辆，包括天津（jīn）物流（liú）供应链挂（guà）车和（hé）天津物流（liú）供应（yīng）链牵引（yǐn）车。

　　天津物流（liú）供应链挂车是（shì）指用（yòng）来运输各类大件的（de）承（chéng）载车辆，外廓尺寸、质量、轴数、轴（zhóu）荷至（zhì）少（shǎo）有一项（xiàng）超（chāo）出GB1589 规（guī）定（dìng），用于载（zǎi）运大（dà）型不可拆（chāi）解物体的挂车，可以由（yóu）单（dān）一车辆或多个（gè）模块单元车组（zǔ）成（chéng）。主（zhǔ）要（yào）作为（wéi）超大型和超（chāo）重货件（jiàn）的装载（zǎi）平台，通过天（tiān）津物流（liú）供应链牵（qiān）引车（chē）动力驱动牵（qiān）引（yǐn）。主（zhǔ）要包括以（yǐ）下种类。

　　01、液压悬挂（guà）挂车

　　液压悬挂挂车是指具（jù）有（yǒu）三个或更多个支点（diǎn）的液压悬挂系统，能够实现货台升降、液压牵引全轮转向和手控（kòng）全轮转向（xiàng）功能，用（yòng）于天津物流供应链的挂车。可以（yǐ）由采用液压悬挂的模块单元车、附件及其他辅助设备等进行组合。

　　02、专用低平板半挂车

　　专（zhuān）用低平板半挂车（chē）是指采用低货台（tái）结构，与牵引车（chē）的连接方（fāng）式为鹅颈式，一般采用非（fēi）液（yè）压悬挂形式，设计（jì）和制（zhì）造上（shàng）用于天津物流（liú）供应链（liàn）的半挂车。

　　03、模块单（dān）元（yuán）车

　　模块单（dān）元车是（shì）指由车架、车轴/车桥（qiáo）、悬挂、制动（dòng）系统、转向装（zhuāng）置、液压系统等组（zǔ）成（chéng），能够实（shí）现承（chéng）载（zǎi）、升降和转（zhuǎn）向功能的（de）单元式挂车（chē）。可以是独立（lì）承（chéng）载，也可以进行拼接（jiē）组合。可以采用（yòng）液压悬挂也可以采用其他悬挂。

　　天津（jīn）物流供（gòng）应链所用的牵引车（chē）外廓尺寸（cùn）、质（zhì）量、轴（zhóu）数、轴荷至（zhì）少（shǎo）有（yǒu）一项超（chāo）出GB1589规定，专门用于牵引天津物流供应（yīng）链挂车的牵引车。天津物流供（gòng）应链牵引车作为（wéi）天津物（wù）流（liú）供（gòng）应链挂车驱动单元，与一般普货运输所用的（de）牵（qiān）引车有着（zhe）不同的性能（néng）要求，其更加注重（chóng）的是（shì）良好的低速（sù）牵引（yǐn）性（xìng）能（néng），而不是（shì）较高的行车速（sù）度（dù）。为了整个（gè）车组能够平稳起（qǐ）步并且具有足（zú）够大的起步（bù）扭矩，天津物流供（gòng）应链牵引车一（yī）般都配备液（yè）力变矩器。为了充分（fèn）利用附着质量和避（bì）免传动（dòng）系统（tǒng）过载，车辆（liàng）大多（duō）采（cǎi）用6x4、6x6、8x4、8x6、8x8、10x10等多轴的驱动方式，且特别加强（qiáng）了车体结构。