天津物（wù）流供（gòng）应链车货总质量是指装备（bèi）齐全时汽（qì）车自身质量与（yǔ）装载客、货的（de）载质量之和，有满载（zǎi）车（chē）货总（zǒng）质量和实际车（chē）货（huò）总质量之别。按额（é）定装满（mǎn）客、货（huò）时为满载车（chē）货总质量：按实际装载（zǎi）客（kè）、货（huò）时（shí）为实际车货总质量，可能（néng）大于或小于（yú）满载（zǎi）车（chē）货总质量。轴载质量是指汽（qì）车装（zhuāng）载客、货或空载时各轴对地面的垂直（zhí）荷载，也有满载轴载质量（liàng）与实（shí）际轴载质量之分（fèn）。按额定装（zhuāng）满客、货时为满载轴载质量;按实际装载时为实际轴载质（zhì）量（liàng）。

　　天津物流供应链（liàn）轴（zhóu）载质量是（shì）指（zhǐ）汽（qì）车装载客、货或（huò）空载时各轴对地面的（de）垂直（zhí）荷载，也有满载轴载质量与实际（jì）轴载质量之分。按额定装满客、货时为满载轴载质量，按（àn）实际装（zhuāng）载时为实（shí）际（jì）轴载质（zhì）量。其次，超限与（yǔ）超（chāo）载是既有区别又有联系的两个概念。它们的（de）区别表（biǎo）现在以（yǐ）下几个（gè）方面：

　　天（tiān）津物（wù）流（liú）供应链超限和超（chāo）载有不同的法（fǎ）律依据。“超载”一词来源于（yú）国（guó）务（wù）院《道（dào）路交通管理条例》第30条规定（dìng）即机动车载物不准超过行驶（shǐ）证上核定的载质量。“超限”一词来源于全国人大常委会《公（gōng）路法》第50条规定“超过（guò）公（gōng）路、公路桥梁、公路隧道或（huò）者汽车渡船的限载、限高、限宽、限（xiàn）长的车辆，不（bú）得（dé）在有限定标准的公路、公路桥梁、公路隧道内行（háng）驶”

　　天津物流供应链超限和超载标准（zhǔn）有不同的技术参数依据。超（chāo）载标准的技术（shù）参数是根据车辆的装载（zǎi）能力来确定的。超限（xiàn）标准（zhǔn）的技（jì）术参（cān）数是根据公（gōng）路的设计技（jì）术标准来确（què）定（dìng）的，不同（tóng）等级的公路和桥梁的设（shè）计限载标准是不（bú）同的（de）。

　　超限（xiàn）和超载有不同（tóng）的客（kè）体。超载的客体既（jì）有货~载（zǎi）又有客（kè）运（yùn）超载，而超限只存在货运超（chāo）限而（ér）无客（kè）运（yùn）超限。

　　天（tiān）津（jīn）物流供应（yīng）链超限和超载有不同的执（zhí）法主（zhǔ）体。根据国务院《道路交通管（guǎn）理条例》第8条规定，超载运输的（de）执法主体是公安机关。超限运输的执法主体依据《公路法》第（dì）8条规定，是交（jiāo）通主管部门或公路管（guǎn）理（lǐ）机构。

　　天津物流供应链超限和超（chāo）载有不同的法律责（zé）任。根据《道路（lù）交（jiāo）通管理条例（lì）》第80条规定，超载的法律责任包括《治安管理处罚条例》第28条规（guī）定的500元以下罚款或者警告，并可以根（gēn）据《道路交通管理条例（lì）》第80条规定的在罚款或者警告同时处吊（diào）扣1个月（yuè）以下的驾驶证，由（yóu）此（cǐ）可见，超载（zǎi）只有（yǒu）行政法上的法律责任。超限（xiàn）的法律（lǜ）责任根据《公路法（fǎ）》第75条和第84条的规定（dìng），是罚款3万元以下（xià），造成公路损（sǔn）害的还（hái）应（yīng）当依法承担民事责任，因此（cǐ）超限有行（háng）政法和民事法律上的（de）双重法（fǎ）律责任。

　　天津物流（liú）供应链（liàn）由（yóu）上分析可见，超限（xiàn）和超载（zǎi）是（shì）有区别的两个概念，超限是指在公路上（shàng）行驶的运输（shū）车辆（liàng）、工（gōng）程机械，其总（zǒng）质量、轴载质量（liàng）、外形尺寸三者之中任（rèn）何（hé）一（yī）个超过规定值者。而超载是指运输车辆所装（zhuāng）载的（de）货~过（guò）车辆（liàng）额定载质量。