其（qí）实啊，所谓（wèi）的专线物流（liú）公司就是指自己发班车提（tí）供城际门（mén）到门零担运输服务的货（huò）运公司，包括单线（xiàn）单向（xiàng）和多线多（duō）向、一端能提能送（sòng）和两端均能提送（sòng）。按此界定，一（yī）条线路上（shàng）的货运公司（sī）数（shù）量（liàng）应（yīng）该会从10个（gè）单位缩水到1个单位（wèi）。那么关于（yú）物流专线（xiàn）公司的未（wèi）来走（zǒu）向问题，你了解（jiě）吗？下面就由天津货运（yùn）物流公司来告（gào）诉你（nǐ）吧。

　　1、做三方找直客做综（zōng）合。有门当户对（duì）的规（guī）模及资（zī）源基础、要有（yǒu）货主行业或地域市场专注;也（yě）不要一味地追求综合，综合也不一定能带来增值。所谓增值（zhí）服务，对外，客（kè）户（hù）要认可且愿意买单;对内，要有（yǒu）利于（yú）横（héng）向或（huò）纵向整合资源以提高（gāo）效率、降低成本。

　　2、做货运（yùn）代理。这是物流行业中（zhōng）数量庞大的企业（yè）群体（tǐ），大到近似于大三方物流（liú）、小到配（pèi）货站。它们（men）有的（de）货（huò）运全国，有的海（hǎi）陆空全代理甚至可（kě）以操作联运（yùn）。货（huò）运代理的核心价（jià）值有两个，一是（shì）运输服务（wù）采购（gòu），二是（shì）订单处理与客户服务。

　　3、做车队。车（chē）队是指至少（shǎo）能提供车辆和司（sī）机以满足客户固定的或随机的需求的公司（sī），有的（de）还能提供项目配套式运输服务。做车队至少需要有如下三种能力之中的一种：一是融资及（jí）车队技术/人员管理能（néng）力;二是（shì）配套项目不期而终的快（kuài）速切换能力和（hé）对项（xiàng）目所在细分市场（chǎng）形势的（de）判断力;三是（shì）社会车辆调配与（yǔ）保障能力（lì）。

　　4、做落地配。落地配（pèi）作为一个细分市场出现，是近期的事（shì）情。这一部（bù）分（fèn），只作实例比较，就不做专门归纳了。就（jiù）此（cǐ）业务的（de）一些（xiē）问（wèn）题多次分别请教了（le）一个从（cóng）专线公司转（zhuǎn）向（xiàng）落地配和一（yī）个从（cóng）航空件（jiàn）市内配送转（zhuǎn）向落地配（pèi）的公司，还很凑（còu）巧：一个是自主经营（yíng），另一个是（shì）加（jiā）盟经（jīng）营。

　　以上内（nèi）容就是关（guān）于物（wù）流专线公司（sī）的未来走向问题的简单（dān）介（jiè）绍，希望上述的（de）内容（róng）可以对大家带（dài）来一些帮助。