物流运输（shū）公司作为天（tiān）津物（wù）流供（gòng）应链（liàn）服务中比较重要的环节，是连接商家与消费者的（de）纽带，所（suǒ）以天津（jīn）物流供应链服务是非常重要的存在，那么（me）天（tiān）津物流（liú）供应链服务的基本要（yào）素是什么（me）呢?天（tiān）津物流告诉您（nín）

　　1. 储存（cún）

　　上海运输公司（sī）在进行天津（jīn）物流供（gòng）应链服务的（de）时候，有两种形态可以选（xuǎn）择，一（yī）种是有储备还有一种（zhǒng）就（jiù）是暂存，而天津（jīn）物流供应链服务中的储备主要是（shì）按一定时期的配（pèi）送经营的要求，形成（chéng）对配送的资源的保证，储备的数量也比（bǐ）较（jiào）的大，储备的结（jié）构也比较的完善，可（kě）以有计划地确定周转（zhuǎn）储备（bèi）及保险储备（bèi）结构及数量（liàng），而暂（zàn）存（cún）是具体执行日（rì）配送时，按分拣配货要求（qiú），在（zài）理货场地所（suǒ）做的少量储（chǔ）存准备。

　　2. 备货

　　备货（huò）是天津物流供应链服务（wù）中比较（jiào）基础的工作（zuò），备货（huò）主要（yào）包括（kuò）的工作内容（róng）有：筹集货源、订货（huò）或者购货、集货、进货以及（jí）有关的质量检（jiǎn）查（chá）、结算和交接等（děng）。而天津（jīn）物流供应链服务的优（yōu）势就是可以集中用户的需求然后进行一定规模的备货，这样就（jiù）可以在有限的资（zī）源内完成比较大的收益（yì）。

　　3. 分（fèn）拣及配货（huò）

　　在天（tiān）津（jīn）物流供（gòng）应链服务中分拣（jiǎn）以（yǐ）及（jí）配货是不同于其他的物流运输的一个功能要素，并且也是天津物流（liú）供应链服务是（shì）否能成功的一（yī）个比较重要的（de）环节，这（zhè）个（gè）环节可以提高企业自身经济效益（yì）的必然延伸。

　　4. 配装

　　天津物流供应链（liàn）服务中的配装（zhuāng）是在（zài）个人用户的（de）配送数量不够（gòu）的（de）时候，**其（qí）他同样（yàng）不足的货物一（yī）起进（jìn）行运输的行为（wéi），并且物流公司可（kě）以通过（guò）天津物流供应链（liàn）服务中（zhōng）的配（pèi）装可以提高（gāo）配送（sòng）的水（shuǐ）平，降低（dī）配送的成本（běn），这也是天津物流供应（yīng）链服务的（de）重点（diǎn）要素。

　　5. 配送（sòng）运输（shū）

　　货运（yùn）公司（sī）表示，天津物流供（gòng）应链服务属于（yú）末端物流运输（shū）或支线（xiàn）物流（liú）运输，它具有（yǒu）的优势就是距离比较短、规模笔（bǐ）记（jì）小、运输形式（shì）额度也比较（jiào）的高，常使（shǐ）用汽车作为运输（shū）工具进（jìn）行货物运输。而（ér）对于货运公司来说，怎么提（tí）高天津物流供应链服务的质量是现代物流（liú）运（yùn）输（shū）中比较重要（yào）的事（shì）情。

　　6. 送达服务（wù）

　　天津物流供应链服务中比较重要的要素（sù）就是货（huò）物（wù）送达的（de）时间，这些都是客户评判（pàn）货（huò）运（yùn）公司是否可以（yǐ）继续（xù）进行合（hé）作的比较重要的一个标准，并（bìng）且天津物流供应链（liàn）服务的时间以及地点（diǎn）需要提（tí）前跟客户确定好，然后再根据客户的要（yào）求（qiú）去进行（háng）货物的（de）配送（sòng），这样（yàng）才能比较有（yǒu）效的完成天津物流供应链服务工作（zuò）。