作为北方国际航运核心区（qū），天津物流供应链通过产业集群联动新价值。汽车制造产业链采用VMI(供应商管理（lǐ）库存（cún）)模式，零部件准时交付率达98%。跨境电（diàn）商领（lǐng）域“保税展示+极（jí）速配送”服务（wù），实现消（xiāo）费者下单（dān）后2小时通关出区。

　　专业化（huà）服务能力持续深化，形成（chéng）三大特色优（yōu）势（shì）：

　　大件物（wù）流：配（pèi）备超宽体运输车（chē）辆（liàng）与重型吊（diào）装（zhuāng）设（shè）备（bèi），保（bǎo）障风（fēng）电叶片等特种货物安（ān）全运（yùn）输

　　冷链体系：构建医药、生鲜（xiān）双通道温（wēn）控网（wǎng）络，关键（jiàn）节点温度偏（piān）差控（kòng）制在±0.5℃

　　保税服务：“区港联动”监（jiān）管模式，缩短进口设备清关周期40%

　　天津（jīn）物（wù）流供应链数字化中台整（zhěng）合（hé）海关（guān）、税务、金融机构接口，为企业提（tí）供通关申报、退税办理等（děng）15项在线服务。区域协（xié）同（tóng）方面，天津（jīn）正与雄（xióng）安新区（qū）共建智能物流走（zǒu）廊，探索（suǒ）跨区（qū）域供应链资（zī）源共享机（jī）制。a