海（hǎi）运，特别（bié）是海运头（tóu）程，是亚*逊卖家常用也是主流的（de）发货方式，能以（yǐ）较低的价格完成货物的头程运输（shū），顺（shùn）利（lì）的备货到亚马（mǎ）逊仓库，进而控制产（chǎn）品（pǐn）成（chéng）本，获得（dé）更多的产（chǎn）品利润。天（tiān）津国内运输公司说（shuō）海运又（yòu）可以具体的细（xì）分（fèn）为海派（pài）与海卡（kǎ），两种之间具又有哪些（xiē）区（qū）别?认真看（kàn）完，我们来详（xiáng）细了解。

　　1、天（tiān）津国内运输公司海（hǎi）派是什么（me）?

　　海（hǎi）派，是海（hǎi）运派送（sòng）的简称（chēng），其意义与空（kōng）派类似，可以（yǐ）理解为海运+派送（sòng）。即货物（wù）的头（tóu）程运输(始发地与目的地港口（kǒu）)采用的是海路船运，抵达（dá）目的地之后便不能使用海运，转而采用的是UPS、Fedex等商业快递进（jìn）行末端派送，进而（ér）将（jiāng）货物送至亚马逊仓库。

　　2、天（tiān）津国内运输公司海卡是什么?

　　海卡，是海（hǎi）运卡车派送的简称，可以理解为海运+卡车派送。即货物的头程运输由船运公司负责（zé），将货（huò）物（wù）送达目的港之后船运公司的运输便完成了，转而交给卡车（chē）公司负责末端派送，将（jiāng）货物派送至对应（yīng）的亚马（mǎ）逊仓库。简单来说，海卡的末端派（pài）送使用（yòng）的是卡车派送，而海派的末端派送的商业快递负责派送。

　　3、天津国内（nèi）运输（shū）公司两者的区别有哪些?

　　货运方式（shì）的区别：海（hǎi）派与（yǔ）海（hǎi）卡的末端派送是有（yǒu）明显的区别的，海派末端是快递派送，末端派送快速。海卡（kǎ）末端是卡车负责派（pài）送，卡车派送效率较低（dī）、货运时效慢。

　　天津（jīn）国内运输公司计（jì）费方式的（de）区别：海派（pài）与海卡在计费方（fāng）式上有明（míng）显的区别，海派采用的是每千克计费，即按照货物的实重（chóng）或（huò）者（zhě）体积（jī）来进行计费，与其他（tā）跨境电商物流一样。而海卡，则是按照（zhào）货（huò）物的立方米（mǐ）来计算，两者运费计算方式有明显的不（bú）同。

　　整体时效的区别：海（hǎi）派的货运效率是远高于海卡的，所以两（liǎng）者在物流时效上有明显的区别，以美国为例，海派（pài）的时效在20-30天左右，而海卡的时效则在（zài）30天-40天左右。两者时效（xiào）大间隔20天，差距明显。

　　天（tiān）津国内运（yùn）输公司收货价格的区别：显然，海派的服（fú）务比（bǐ）较好（hǎo），末端派送（sòng）能力比较强。因（yīn）此，海派的收货价格也会比海卡高，毕竟一分钱、一分货（huò）。海卡的整体货运成本低（dī），以美国（guó）为例价格（gé）在8元/kg-12元（yuán）/kg。而海派资费则在9元（yuán）/kg-15元/kg之间（jiān）。

　　发货限制的区别：一般而言，海派的单件货（huò）物重量是（shì）限制在30kg以内，单件（jiàn）货（huò）物单边长度不超过120厘米（mǐ）。海（hǎi）卡的话，则对（duì）货物（wù）的单（dān）边长以及重（chóng）量（liàng）没有限制，两个货运方式的发（fā）货限制有明显的区别。

　　4、天津国内运输公司如何（hé）使用（yòng）?

　　海（hǎi）派由于时（shí）效（xiào）快、效率（lǜ）高（gāo），更适（shì）合（hé）跨境电商（shāng）卖家发小件货物（wù）使（shǐ）用，例如发小（xiǎo）件货（huò）物到亚马逊仓库、海外仓（cāng）来（lái），以（yǐ）每（měi）千克计费（fèi）、计（jì）费单位小，对卖家更加（jiā）友好。且电商对时效要求较高，海派更能契（qì）合卖家（jiā）的物流需求。而海卡（kǎ），则适合资费（fèi）单位较大（dà），以每立方（fāng）米作为计费的单位，计费（fèi）单位比（bǐ）较大，适合大件、大体积物品出口使用。

　　天津国内运输公司说一般而言，发（fā）海卡的外贸商、出口企业较（jiào）多（duō），跨境电商比较少。并（bìng）且，一旦备货（huò）太多的货物，对卖（mài）家的（de）资金是一个挑战。更多内容可关注网站