进口物流服务的内固定价格（gé）的调查现在已经变成一个全球性的范（fàn）围。基础上的（de）最广（guǎng）泛的和具有广泛（fàn）影响的（de）大（dà）型航空（kōng）公司（sī）。它（tā）涉及来自亚洲，澳洲，欧洲，新西兰和（hé）美国的监管（guǎn）机构和其（qí）他（tā）机构的参与，并着重对活动的（de）30个空（kōng）中货（huò）运航空公司进（jìn）行调查监管。在北美，欧洲，澳洲和坦桑尼（ní）亚的法律公（gōng）司正准备对（duì）过高的收（shōu）费进行调查，航空（kōng）公司已经在进（jìn）行代（dài）表性的诉讼（sòng）。

　　进口（kǒu）物流服务在市（shì）中心（xīn）的空运定价索赔的燃油附加费（fèi），权利（lì）要求书是指建立燃油附加费，就在9/11之后的（de）安全性。澳大利亚（yà）昆达（dá）士（shì）航（háng）空公司向美国司法部，它承认它是有（yǒu）罪的（de），坦白的英（yīng）国航空公司今年（nián）夏天（tiān）的罚款（kuǎn）后，承（chéng）认有固定的燃油附（fù）加费，进口（kǒu）物流（liú）服务和客运服务。进口物流服务被判处的罚（fá）款在英国（guó）的办公室，公平交（jiāo）易，主席说（shuō），在当时，它会发出一个重要信息向公司（sī）董（dǒng）事会和商界领袖了解我们（men）的意图，秉公执法（fǎ），及(服务（wù）)提醒公司涉及相当大（dà）的风险，如果他们被发现从事（shì）这样的（de）行为“。