高(gāo)昂的(de)天津运输成(chéng)本,一直是制约天津(jīn)运(yùn)输企(qǐ)业发展(zhǎn)壮大(dà)的重要短板。如何有效降低天津运(yùn)输(shū)成本,也成为行业(yè)企业的重要课题。下面从企业角度出(chū)发(fā),提出了(le)天津运(yùn)输成本控制的主(zhǔ)要原则与策略。
天津运(yùn)输成(chéng)本控制(zhì)的目的在于加强天津运输管理(lǐ)、促进天津运输合理(lǐ)化。天津运输(shū)是否合理,取(qǔ)决于两个方面,一是对客户的服(fú)务(wù)质量水平,另一个是天津(jīn)运输(shū)费(fèi)用的水平。如(rú)果只(zhī)重视天津运输成本的降(jiàng)低,有可能影响(xiǎng)到(dào)客户服务质(zhì)量,这是行不通的。
因(yīn)此,在进行天津运输成(chéng)本控制时(shí),必须(xū)搞好服务质量控制与天(tiān)津运输成本控制的结合。要正确处理降低成本和提高质量的关系(xì),从(cóng)二者(zhě)最佳的组(zǔ)合上(shàng),谋求(qiú)天津运(yùn)输效益的提高(gāo)。
天(tiān)津运输是以整个系统作为本质的,这就要求将(jiāng)整个系统及各个辅助系统有机地结合起(qǐ)来进行整体控制。从一定意义上说,采用总(zǒng)成本(běn)控制比局部天津运输功能的成本(běn)控制更为合适。总(zǒng)成本的系统控制是(shì)决定天津运(yùn)输现代化成(chéng)败的决(jué)定性因(yīn)素(sù),天津运输成本控制应以降低天津(jīn)运输总成本(běn)为目标。
天津运输系统是一个多(duō)环节、多领域、多功能的全方位开放系统。这一特点(diǎn)从(cóng)根本上要求(qiú)我们进(jìn)行成本控制时,必须遵(zūn)循全面(miàn)控制的原则。无(wú)论产(chǎn)品设计、工(gōng)艺准(zhǔn)备、采购供应(yīng),还是生产制(zhì)造、产(chǎn)品销售,抑(yì)或售后服务各项工作都会(huì)直接或(huò)间接地引起天(tiān)津(jīn)运输成本的(de)升降变化。为此,要求对整个生产经营活动实施全过程的控制。
最后,从构(gòu)成(chéng)天津运输成本(běn)的经济(jì)内容来看,天(tiān)津运(yùn)输(shū)成本(běn)主要是由材料费、人工费、折旧费、委托天津运输费等因素所构(gòu)成。为(wéi)此,要求实施天津运输成本的全因素控(kòng)制。
要把天津运(yùn)输成本日常(cháng)控制与天津(jīn)运输成本经济(jì)管理(lǐ)系统结合(hé)起来(lái),进行天津运输成本(běn)的(de)综合管理(lǐ)与控制。天津(jīn)运(yùn)输成本是(shì)一个(gè)经济范畴,实施(shī)天津(jīn)运输(shū)成本管(guǎn)理,必须遵(zūn)循(xún)经济(jì)规律,广(guǎng)泛利用利(lì)息、奖金、定额、利润等(děng)经济范畴和责任结算(suàn)、业绩考核等(děng)经济手段。要(yào)降低天(tiān)津运输成本(běn),通过天(tiān)津运输作业的机械(xiè)化和自动化,以及运输管理(lǐ)、库存管理、配送管理等技术的充分(fèn)应用(yòng),来(lái)提高天津运输效果,降低天津运输成本。