过(guò)去进口物流服务管理着重在(zài)企业内部作业(yè)与组织的整合,对下游顾客的对应,是(shì)以(yǐ)服(fú)务与品质为(wéi)主要(yào)重(chóng)心。因此,评价物流的管理业绩和效果(guǒ)的准则,多半是(shì)以处理(lǐ)订单周期时(shí)间的速度,供货率及完成质(zhì)量来量(liàng)度。
随着(zhe)进口物流服务业(yè)的发(fā)展,在供应链(liàn)管理(lǐ)模式上增添新的内容,物流业出现了(le)新的十大趋(qū)势。
(一)进口物流(liú)服务管(guǎn)理(lǐ)从物的处(chù)理,提升到物的(de)加(jiā)值(zhí)方案设(shè)计、解决(jué)和管理上。可以(yǐ)为客户提供度身订造(zào)式的,并带有个性化的服务,企业(yè)逐渐转(zhuǎn)向强调(diào)跨企业界限的整(zhěng)合(hé),使得顾客关系(xì)的维(wéi)护与管(guǎn)理(lǐ)变得越来(lái)越重要。
(二(èr))由(yóu)对立(lì)转向联合。传统商业(yè)通道中,企业间多半以自我(wǒ)为(wéi)中心,追求自我利(lì)益,因此往往造成企业间对立的局面(miàn)。然而在追求(qiú)更大竞争力的驱动下,许(xǔ)多企业开始在各个商业流通机能上(shàng)整(zhěng)合,通过联合(hé)规划与作(zuò)业,形成高度整合的(de)供应链通道关系,使通道(dào)整体成绩和效果大幅提升。
(三)由预(yù)测(cè)转向(xiàng)终测。传统的流通模式通过预测下游通道的资源来(lái)进行各(gè)项物流作业活动,不(bú)幸(xìng)的是预(yù)测(cè)很少(shǎo)会准确的,因而浪费了许多自然及商业资源。新(xīn)兴的(de)物流管理趋势是强(qiáng)调(diào)通道成员(yuán)的联(lián)合机制,成员间愿意互换营(yíng)运及(jí)策(cè)略的信(xìn)息,尤其是内部需求(qiú)及生产(chǎn)的资料,使得上游的企业无需去预(yù)测,流通模式(shì)是逐渐由预测基础转向终测基础发展。
(四(sì))由经验积(jī)累转(zhuǎn)向变迁策略(luè)。一直以来(lái)经验(yàn)曲线是企业用(yòng)来分析市场(chǎng)竞争趋势及发展对应策略的方(fāng)法(fǎ),并(bìng)以企(qǐ)业长年积(jī)累的经验(yàn)作为主要(yào)竞争武器,然而科技的突飞进步,企业固守既(jì)有经(jīng)验反而成为企业发展的障碍,因此(cǐ)在调度变化的环境下,经(jīng)验及现存通道基础(chǔ)结构反(fǎn)变为最难克服的障碍,成功(gōng)的企业(yè)要建(jiàn)立(lì)对(duì)策略方向的嗅觉(jiào)和(hé)持续变迁管理体系(xì)才能生存(cún)。
(五)由绝对(duì)价(jià)值(zhí)转向相对价值。传统财务(wù)评价(jià)只看一些绝对数值,新的评估方法将着重在相(xiàng)对价值的创(chuàng)造,亦即在(zài)通道中提供加值服务,顾客所增加(jiā)的价(jià)值中(zhōng)企(qǐ)业可占多少比例。
(六(liù))由(yóu)功能(néng)整合转向程序整合(hé)。在竞争渠道日趋激烈的(de)环境中,企业(yè)必须更快(kuài)响应上、下游(yóu)顾客的需要,因而必须有效整合各(gè)部门的营运,并以程序(xù)式的操作系统来动作,物流(liú)作业与活动多半具有跨功能,跨企业的(de)特性,故程序(xù)式整合是物流管(guǎn)理成功的重点(diǎn)。
(七(qī))由垂直整合转向虚拟整合。在传(chuán)统渠道中(zhōng),一些(xiē)大企(qǐ)业(yè)进行(háng)通(tōng)道的垂直整合,以期对通(tōng)过掌握有更大的力量,事实(shí)证明这(zhè)并不成功,反(fǎn)而(ér)分散了企业的资源,并将主业(yè)削弱。今日企业经营的趋势是专注核(hé)心业务(wù),将非核心(xīn)业务(wù)委托给专业管理(lǐ)公司去做,形成虚拟企业整合体系,使主体企业提供更好的产品及服务。
(八(bā))由(yóu)信(xìn)息保留转向(xiàng)信(xìn)息分享(xiǎng)。在供应链(liàn)管理结构下,供应链内相关企(qǐ)业必须将供应链整合(hé)所需的信息与其他企(qǐ)业分(fèn)享,否则,无法形(xíng)成(chéng)有效的供应链体系。
(九)由训(xùn)练转(zhuǎn)向知识学习。在可预见的未(wèi)来,任(rèn)何物流程(chéng)序均以人力来完成。然而,物流作业(yè)多(duō)半(bàn)需要在各个(gè)物流据点和运(yùn)输网络中进行,大约有(yǒu)90%的时间,物流(liú)主管(guǎn)无法亲自(zì)加以监控。全球化的发(fā)展趋势,也增加了(le)物流人力(lì)资源管理的(de)复(fù)杂度。物流主管必须(xū)将以(yǐ)个别(bié)人员(yuán)技能训练的方式,转向(xiàng)知识基础的学(xué)习发(fā)展。
进(jìn)口物流(liú)服务由管(guǎn)理会计转向价值管理。未来许多企业愿意投入许多资源建立(lì)基本会计系统,着重在(zài)提供增值创造,跨企业的管(guǎn)理(lǐ)信息,以期(qī)能确认(rèn)可创造价值的(de)作业,而非仅在于收益(yì)增加,成本升(shēng)降上。更多内容可(kě)关注网站:http://www.wuxi.sys.jixi.ww38.viennacitytours.com/