天（tiān）津运输通常情况下，设备由于体积或重量过大被称为（wéi）大型设备（bèi），大型设备在天津运输过程中也是相当（dāng）具（jù）有难度的，需要（yào）进行设备拆解、搬运、吊（diào）装、装车等流（liú）程（chéng），往（wǎng）往这种大型（xíng）设备的天（tiān）津运输要求（qiú）相较于一般物品会比较高（gāo），因此也会有很多需要（yào）注（zhù）意（yì）的（de）地（dì）方（fāng）。

　　1.天（tiān）津运输（shū）外包装必（bì）须牢固

　　在海外货运中，特别是对（duì）于大型设备来说，不可或缺的就是包装箱。包装箱必须适合长途天津运输并可（kě）以（yǐ）反复使用(来回（huí）)，我们一般建议采用（yòng）熏蒸过（guò）的（de）实（shí）木（mù）木箱，其特点是阻（zǔ）隔性（xìng）(防止氧（yǎng）化)和抗冲击（jī）性(保护货物安全（quán）)。

　　2.天（tiān）津运输实木木箱（xiāng）必须进行熏（xūn）蒸

　　熏蒸木箱就是采用（yòng）熏蒸木箱剂这类化合物在能密闭的（de）场所杀（shā）死（sǐ）害虫、病菌或（huò）其它有害生物的技术措施。环保（bǎo）性现在（zài）世（shì）界各国，对环保的（de）要（yào）求越来越高，特别是国外一些国家，不环保的东西他们（men）是不会接受的。如（rú）果输往（wǎng）欧洲的货物为针叶木包（bāo）装，则（zé）须提供熏蒸证（zhèng）明书。

　　输往（wǎng）美国、加拿大的（de）货物无（wú）论是何种木质包（bāo）装，都要（yào）提（tí）供熏蒸证明（míng）书。

　　出口（kǒu）木箱一定要符合环（huán）境保护的要求：木质包装不（bú）得带有（yǒu）树皮，不能有直径（jìng）大于3毫米的虫（chóng）蛀洞;或（huò）者必须对（duì）木质（zhì）包装进行烘（hōng）干处理，使木材含水（shuǐ）量低（dī）于20%。

　　3.天（tiān）津运输木箱底部必须有底角(托（tuō）盘)

　　托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储（chǔ）存和天津运输设备，与叉车（chē）配套使用在（zài）现代物流中发挥（huī）着巨大的作用（yòng）。可（kě）以（yǐ）起到防丢（diū）失、防（fáng）破损的作用，而且便于（yú）装卸，节省人工成本。

　　天津运输尤其是大型电力（lì）变压器、电（diàn）抗器等（děng）这（zhè）些天（tiān）津运输时，应注意：

　　(1)天津运输（shū）前应有详细的天津运输方案，并经相关单（dān）位（wèi）或部（bù）门审批。

　　(2)在设（shè）备的四个（gè）方向上，装设“三维冲撞仪”，并记录初始值。

　　(3)大型电力变压器和电抗器天津运输时一般（bān）采（cǎi）用充氮天津运输，并记（jì）录（lù）天津运（yùn）输前（qián）、天津运输过程（chéng）中（zhōng）、及（jí）天津运输到站后的氮气压力（lì）值，并同时记录温度和天气情况。

　　(4)天津运输速度应针对（duì）不同路况（kuàng）进行详（xiáng）细规定，不得超速。

　　(5)对超（chāo）长和超重（chóng）的设备（bèi），应做必（bì）要的解体，并做好相应的包装（zhuāng）和（hé）捆绑（bǎng）。

　　(6)天津运输过程中应派人进行押运，并经常保持通讯联络。