天津运输阐述（shù）作为车的主流车型，物流类（lèi）运输车在过去（qù）20多年取得了（le）突飞猛进的发展，产量（liàng）增长速度快，产品种类极大丰富（fù），新品类不断涌现。

　　现在很（hěn）多企业和商家都不知道自己在（zài）天津运输的（de）时候需要什（shí）么类（lèi）型的车，也不知道天（tiān）津运输公司主要有什么车型。

　　天津运输今（jīn）天为大家（jiā）介绍（shào）下（xià）现在市场主流的物流运输车型（xíng），方便大家快速了解自己所需要（yào）的车（chē）。

　　天津运输（shū）公司的车型分为（wéi）很（hěn）多种，可以按照车厢来区分（fèn），也可以按照适用范围来区（qū）分，还（hái）可以（yǐ）按照车（chē）辆（liàng）的长度以（yǐ）及重量来划分。

　　一、按照车（chē）辆的车厢（xiāng）分（fèn）

　　1、天津运输低（dī）栏车

　　天津运输低栏车（chē）又叫做平板车，平板车根据板的形状又（yòu）有纯平板和高低板两种，根（gēn）据板的高低（dī）、宽窄又分为普通平板、超低平板（bǎn）、超（chāo）宽平板，其中超低、超宽平板属（shǔ）于特种车（chē）辆。

　　低（dī）栏（lán）车的（de）特点：三方向车栏可以打开（kāi），方便货物的（de）装卸（xiè）作业，故常用于一些采用（yòng）叉车、吊机等作业的货物;采用雨布包盖货（huò）物，以防雨淋等对（duì）货物（wù）的损坏;一（yī）般采用（yòng）绳索或（huò）专门工具(例如钢卷鞍座)等固定（dìng）货物。

　　2、天津运输高栏车

　　天津（jīn）运输高栏（lán）车是介于低栏（lán）和箱式车之（zhī）间的一种车型，它虽有相对低栏车更封（fēng）闭的车厢，但仍需（xū）要雨布来防护。可（kě）分为（wéi）：半封闭高栏和全（quán）封闭高栏。

　　这类型运输车，适（shì）用于大多（duō）数产品（pǐn）的运输，使用比较广泛。

　　3、天津运输厢（xiāng）式（shì）车

　　厢式（shì）车，又（yòu）叫（jiào）箱式货车，就（jiù）是那种（zhǒng）有铁门（mén），整体包（bāo）裹得严（yán）严实实的铁皮车，主要用于全密（mì）封运输各种（zhǒng）物品，当然这种厢式车运（yùn）输（shū）费（fèi）用偏贵。

　　天津运输当然厢式车具有机动灵（líng）活、操作方便，工（gōng）作、运输量大，、可靠等优点。

　　根据外形，厢（xiāng）式车又分为单桥厢式车（chē）、双桥厢式车、平头厢（xiāng）式车、尖头厢式车（chē）。

　　单桥厢式车一般载重为（wéi）2-5吨，是目前市场上广泛（fàn）的短途运输（shū）车，比（bǐ）如很多货拉拉司（sī）机使（shǐ）用的就是（shì）这种车，便于同（tóng）城搬家拉货。

　　双桥厢式（shì）车（chē），也（yě）就是通（tōng）常说（shuō）的（de）八轮车，载重量比较大（dà）。

　　天津运输而平头和（hé）尖头的厢式车（chē）其（qí）实（shí）性能上没什么（me）差别，主要区别在外观和性上，在（zài）中国和欧（ōu）洲地区使用平头厢式车较多，尖头（tóu）厢式（shì）车则在（zài）美国（guó）使（shǐ）用较多。

　　因为其自带全封闭式车（chē）厢，在（zài）防雨及货物固定等方面都有（yǒu）其自身优势，因此（cǐ）更适用在一（yī）些对货物风险防护要求（qiú）比较高（gāo）的产品（pǐn）例如一些纸箱（xiāng）包装（zhuāng）的货物、高科技产品等。

　　天津运（yùn）输目前此类（lèi）车辆（liàng）在货运市场几乎占到（dào）一（yī）半。

　　集装（zhuāng）箱原义是（shì）一种（zhǒng）容器，使用并（bìng）机械操作和运输的大型货物容器。

　　集装箱（xiāng）是用铝、钢、胶合（hé）板、玻璃钢或这些材（cái）料混合（hé）制定的。有一（yī）定的（de）强度（dù）和刚度，密（mì）封（fēng）性（xìng）能好（hǎo）。

　　天（tiān）津运输集（jí）装箱车，一般用作跨（kuà）国货运。

　　天津（jīn）运输使用（yòng）集装箱转（zhuǎn）运货物，可直（zhí）接在发（fā）货人（rén）的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，无须（xū）将货物（wù）从箱内取出（chū）换装。

　　天津（jīn）运输途中转运不（bú）用移动箱内货物，就（jiù）可以（yǐ）直接换装。可以进行快速装卸，并可从一种运输工具（jù）直接方便地换装到另一种运输（shū）工具，方便（biàn）快捷，并且吞吐量的（de）大（dà）。