天津物（wù）流专线据（jù）不完全统（tǒng）计，货运行业里物流专线已经承担了公路（lù）运输90%以上的运（yùn）力（lì），其较大的（de）优势（shì）就是（shì）：点对点“直达（dá）”运输、不分拨、不中转（zhuǎn），能够（gòu）节（jiē）约成本。所以专线运输比一般（bān）物（wù）流（liú）价格便宜，专线从业者也能从中赚取更多（duō）利润。但是理想状态（tài）并不能维持很（hěn）久（jiǔ），在19年的（de）时候，天津物流专线开始出现了（le）激烈（liè）的“战（zhàn）争”：大家可获得的利润越来越低，但是加入的（de）竞（jìng）争者却越（yuè）来越多，整个（gè）市场（chǎng）形成了狼多（duō）肉少的状态。

　　天津物流（liú）专线其中（zhōng）可以分为，利润、资源、管理三大要（yào）素。

　　一、运输成（chéng）本加（jiā）大，大家盈利（lì）越来越少

　　天津物（wù）流专线大家都清楚我们所获得的利（lì）润是等（děng）于收入-成本的（de），而在货运行业中他的（de）专线成本包括：场地租金、员工工（gōng）资、燃油费用、办公物料（liào）消耗（hào）、叉车托盘等，但是随着我国现在经（jīng）济的不断发展，这些成本（běn）却（què）在不停上涨：场地租金涨价，高达几十万;人工成本越来越昂贵;汽油7字（zì）开头，柴油不（bú）断上涨;物（wù）价也在不断的上涨。

　　二（èr）、天（tiān）津（jīn）物（wù）流专（zhuān）线市场狼多肉少，货运（yùn）专线（xiàn）没有竞（jìng）争优（yōu）势

　　天津物流专线随着互联（lián）网（wǎng）时（shí）代的不（bú）断发展，我们可以发（fā）现互联网是（shì）打破传统（tǒng）专线运（yùn）输的一把利剑（jiàn），以（yǐ）前专线运输竞争力只（zhī）存在（zài）于线下，而（ér）现在在互联网冲（chōng）击下，货主可（kě）选范围加大，专（zhuān）线议价只能一退（tuì）再退：互联网平台冲击大（dà），揽走部分货源;无差异化服务，导致议（yì）价困难。

　　三、天津物流（liú）专线家（jiā）族（zú）式运营，管理（lǐ）混（hún）乱

　　我们（men）通常（cháng）可以发现，大部（bù）分的天（tiān）津物流专线都是一（yī）些“夫妻店”或者“兄（xiōng）弟店”，天津物流专（zhuān）线即（jí）便开（kāi）了分店，也少不了（le）七大姑八大姨，是个正（zhèng）宗的家（jiā）族式企业，虽然家（jiā）族式企业的凝聚力很强，信任度也高（gāo），但专（zhuān）业度却一团混乱：账目不清晰，亏损营利不自知;对货物赔（péi）偿风险意识不高。更多内容可关注网站（zhàn）：http://www.wuxi.sys.jixi.ww38.viennacitytours.com/