物流专线据不完全统计，货运行业里物（wù）流（liú）专线已经（jīng）承（chéng）担了公（gōng）路运输（shū）90%以上（shàng）的运（yùn）力，其较大的优势就是：点（diǎn）对点（diǎn）“直达”运（yùn）输、不分拨、不中（zhōng）转（zhuǎn），能够节（jiē）约成本。所以（yǐ）物流专线比一（yī）般物流价格便宜，专线从业者也能从中赚取更多利润。但是理想状态（tài）并不能维持很（hěn）久，在19年的（de）时候，物流专线开（kāi）始出（chū）现了激烈的“战争”：物流专（zhuān）线大家可（kě）获得的利润（rùn）越（yuè）来越低，但是加入的竞争（zhēng）者却越来越多，整个市（shì）场形成了（le）狼多肉少（shǎo）的状态。

　　其中可以分为（wéi），利润、资源（yuán）、管理三大要（yào）素。

　　一、物流（liú）专线运输成本加（jiā）大（dà），大家盈利越来越少

　　物流专线（xiàn）都清楚我（wǒ）们所获得的利（lì）润是等于收入-成本的，而在货运（yùn）行业中他的专（zhuān）线成本包括：场（chǎng）地租金、员工工资、燃油费用、办公物料（liào）消耗（hào）、叉车托盘等，但是随着我国现（xiàn）在（zài）经济的不断发展，这些（xiē）成本却在不停上（shàng）涨：场地租金涨（zhǎng）价，高达几十万（wàn）;人工成本越来越（yuè）昂贵;汽油7字开头，柴油不断上涨;

　　物价（jià）也在不断的（de）上（shàng）涨。

　　二、市场狼多（duō）肉少，货（huò）运专线没有竞争优（yōu）势

　　物（wù）流专线随着（zhe）互联网时代的（de）不断（duàn）发展，我们可以发现互联网是（shì）打破传统专线运输的一（yī）把利剑，以（yǐ）前专线运输竞争力（lì）只存在于线下，而（ér）现在在互联网冲击下，货主可选范围加大，专线议价只能（néng）一（yī）退再退：互联网平台冲击（jī）大，揽走（zǒu）部分货源;无（wú）差异化（huà）服务（wù），导致议（yì）价（jià）困难。

　　三、家族式运（yùn）营，管理混乱

　　我（wǒ）们通（tōng）常可以发现，大部分的物流专（zhuān）线都是一些“夫妻店”或者“兄弟店”，即便开了分店，也少不了七大姑八大（dà）姨（yí），是（shì）个正宗的家族式企业，虽然家族式企（qǐ）业（yè）的（de）凝聚（jù）力（lì）很（hěn）强（qiáng），信任度也高，但专业度却（què）一团混乱（luàn）：账目不清晰，亏（kuī）损（sǔn）营利不自知;对货物（wù）赔偿（cháng）风（fēng）险意识（shí）不高。更多内（nèi）容可关注网站：http://www.wuxi.sys.jixi.ww38.viennacitytours.com/