天津运输公司挂车是（shì）指用来（lái）运输各类大件的承（chéng）载车辆，外（wài）廓尺寸、质量、轴（zhóu）数、轴荷至少有一项超出GB1589 规定，用于载运大（dà）型不可拆解物体的挂车，可（kě）以由单一车辆或多个模块单元车组成（chéng）。主要作（zuò）为超大型和超重货件的装载（zǎi）平台，通过（guò）天津运输（shū）公司牵引车动力（lì）驱动牵（qiān）引。主要包括以下种类。

　　01、液压悬挂挂（guà）车

　　天津运输公（gōng）司液压悬挂挂车是指具有三个或更多个支点的液（yè）压悬挂系统（tǒng），能够实现货台升降、液压牵引全轮转（zhuǎn）向和手（shǒu）控全（quán）轮转向功能，用（yòng）于天津运（yùn）输公（gōng）司的挂车。可以由采（cǎi）用液压悬挂的模块单元车、附（fù）件及其他辅助设备等进行（háng）组合。

　　02、专（zhuān）用低平（píng）板半挂车

　　专用低平板半挂车是（shì）指采（cǎi）用低货台（tái）结构，与牵引车（chē）的（de）连（lián）接（jiē）方（fāng）式为（wéi）鹅（é）颈（jǐng）式，一般采用非液压悬挂形（xíng）式，设计（jì）和制造上用于天津运输（shū）公（gōng）司的半（bàn）挂车。

　　03、模块单元车

　　模块单元车是指由车架、车轴/车桥、悬挂、制动系（xì）统、转向装置（zhì）、液压系统等组成，能够（gòu）实现承（chéng）载、升降和转向（xiàng）功能的单元（yuán）式挂车（chē）。可以是独立承载，也（yě）可以进行拼接组合。可以采用液压（yā）悬（xuán）挂也可以采用（yòng）其他悬（xuán）挂（guà）。

　　天津运输公司所用（yòng）的牵引车外廓尺寸（cùn）、质（zhì）量、轴数、轴荷至少有一项（xiàng）超出GB1589规定，专门用于牵引天津（jīn）运输公司挂车的牵引车。天津运（yùn）输公司牵引车作为天津运（yùn）输公司（sī）挂（guà）车驱（qū）动单元，与一般普（pǔ）货运（yùn）输所用的牵引车有着不（bú）同的性能要（yào）求，其更加（jiā）注重（chóng）的（de）是（shì）良（liáng）好的低速牵（qiān）引性能，而不是较高的行车速度。为（wéi）了整个车组能够平稳起步并且具有足够大的起步扭矩，天津运输（shū）公司牵引车一（yī）般都配备液力（lì）变矩器。为了充分利用（yòng）附（fù）着质量和避（bì）免（miǎn）传动系统过载，车辆大多采用6x4、6x6、8x4、8x6、8x8、10x10等多轴的驱动方式，且特别加强了车体结构。